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        駕馭游艇的技能不是單純的指船只駕馭技能,而是要知曉水面“路”上的狀況,具有海圖解讀和實操工作、船只穩性、船藝和輪船機械等基本常識,還要有天文、地輿、海洋等方面的理論裝備。不斷的堆集駕馭操作經歷,逐級提高駕馭技能。一個合格的游艇船長,他的船艇駕馭技能僅僅占他駕馭才能的10%。其余90%才能是駕馭技能以外的帆海歸納常識與經歷。
         

        水上行進不一樣陸地的路途駕馭。轎車行進路途的狀況比較明亮,游艇飛行的水路就雜亂多了。有時航道雖寬,但水下的河槽海床會有礁石、有標線,穿插路口還有紅綠燈指引,轎車駕馭者憑肉眼就能夠看清路途狀況。水路交通沒有路牌、沒有標線,更看不到深淺、更沒有紅綠燈。船艇駕馭者經常是不能依托人眼來判別前路的,還得憑借羅盤、探測儀、衛星定位體系、雷達以及自動駕馭體系等電子儀器來飛行,許多時,往往是一個疏忽,或者是一個初級的錯誤就致使發作海難事端。
         
        游艇駕馭的技能操作簡略簡單,可是上路才能就雜亂很多了。正所謂功夫在“詩”外!


        當你學會怎么駕馭自己的私家游艇后,接下來就要了解詳細的私家游艇的辦理,私家游艇辦理的內容事項比較多而雜,做起來并不簡單。結合游艇發達國家的經歷,私家游艇的辦理能夠歸結為以下幾種方法:
               
             第一、要是游艇出售公司順便游艇辦理事務的話,能夠直接交給購船時的游艇出售公司來擔任。由于大部分游艇出售公司具有專業的保護養護人員,一起他們對游艇的部件比較了解,這么游艇的保護和養護能夠更為快捷,省心省力。


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