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駕馭游艇的技能不是單純的指船只駕馭技能，而是要知曉水面“路”上的狀況，具有海圖解讀和實操工作、船只穩性、船藝和輪船機械等基本常識，還要有天文、地輿、海洋等方面的理論裝備。不斷的堆集駕馭操作經歷，逐級提高駕馭技能。一個合格的游艇船長，他的船艇駕馭技能僅僅占他駕馭才能的10％。其余90％才能是駕馭技能以外的帆海歸納常識與經歷。
 

水上行進不一樣陸地的路途駕馭。轎車行進路途的狀況比較明亮，游艇飛行的水路就雜亂多了。有時航道雖寬，但水下的河槽海床會有礁石、有標線，穿插路口還有紅綠燈指引，轎車駕馭者憑肉眼就能夠看清路途狀況。水路交通沒有路牌、沒有標線，更看不到深淺、更沒有紅綠燈。船艇駕馭者經常是不能依托人眼來判別前路的，還得憑借羅盤、探測儀、衛星定位體系、雷達以及自動駕馭體系等電子儀器來飛行，許多時，往往是一個疏忽，或者是一個初級的錯誤就致使發作海難事端。
 
游艇駕馭的技能操作簡略簡單，可是上路才能就雜亂很多了。正所謂功夫在“詩”外！

當你學會怎么駕馭自己的私家游艇后,接下來就要了解詳細的私家游艇的辦理,私家游艇辦理的內容事項比較多而雜，做起來并不簡單。結合游艇發達國家的經歷,私家游艇的辦理能夠歸結為以下幾種方法:
       
     第一、要是游艇出售公司順便游艇辦理事務的話，能夠直接交給購船時的游艇出售公司來擔任。由于大部分游艇出售公司具有專業的保護養護人員,一起他們對游艇的部件比較了解，這么游艇的保護和養護能夠更為快捷,省心省力。